El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana publica la resolución por la que se otorga e inicia la transferencia de los fondos a los ayuntamientos con cargo a los Presupuestos Generales de Estado para 2022
El Gobierno de España, a través del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha otorgado un total de 740.421,32€ en ayudas a los municipios de Almería capital y El Ejido para financiar el servicio de transporte público colectivo urbano interior, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado para 2022.
El subdelegado del Gobierno, José María Martín, ha mostrado su satisfacción por la concesión de unos fondos que tienen por objetivo que el transporte urbano sea más eficaz, limpio y sostenible. “En el caso de Almería, la aportación del Estado ascenderá a 645.943,62€, en tanto que para El Ejido, la ayuda resultante se cifra en 94.477,70 euros. Son cantidades muy relevantes que ayudarán a mejorar el transporte urbano y la movilidad de los ciudadanos”, dice Martín Fernández.
La concesión de estas subvenciones se enmarca en el cambio de enfoque que promueve Mitma para consolidarse como el ministerio gestor de la movilidad, entendida como un derecho de los ciudadanos y un elemento de cohesión social, de crecimiento económico y de lucha contra el cambio climático.
Así, desde 2021 Mitma gestiona tanto las subvenciones nominativas a consorcios y autoridades metropolitanas de transporte, como las subvenciones por concurrencia competitiva a favor de Entidades Locales para financiar servicios de transporte colectivo urbano, que hasta 2020 estaban siendo gestionadas por el Ministerio de Hacienda.
En la resolución, un total de 68 ayuntamientos a nivel nacional recibirán subvenciones para financiar el servicio de transporte público colectivo urbano.
Concurrencia competitiva
Estas subvenciones se otorgan en régimen de concurrencia competitiva a los ayuntamientos con un servicio de transporte público colectivo urbano interior, cualquiera que sea la forma de gestión, siempre que cuenten con un Plan de Movilidad Sostenible y tengan más de 50.000 habitantes de derecho.
Las variables utilizadas para el reparto del crédito han sido la longitud de la red municipal en trayecto de ida expresada en kilómetros, la relación viajeros/habitantes de derecho de cada municipio ponderada por la razón del número de habitantes y dividido por 50.000, los criterios medioambientales para dar cumplimiento a lo previsto en el Plan de Medidas Urgentes para la Estrategia Española de cambio climático y energía limpia, y el déficit medio por título de transporte emitido.
A cada una de las tres primeras de estas variables se les ha asignado un 5% del crédito, y el 85% restante se ha repartido en función del déficit medio por billete emitido.
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